Air India Plane Crash Report: अहमदाबाद एयरपोर्ट से उड़ान भरते ही एयर इंडिया विमान के दोनों इंजनों की ऐसी हुई थी हालत, हादसे की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट के मुताबिक पायलटों के बीच ये हुई थी बातचीत

नई दिल्ली। अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया विमान हादसे की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट से बड़ा खुलासा हुआ है। विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) की रिपोर्ट के मुताबिक अहमदाबाद के सरदार वल्लभभाई पटेल इंटरनेशनल एयरपोर्ट से उड़ान भरने के बाद ही विमान के दोनों इंजनों को ईंधन पहुंचना बंद हो गया था। विमान के एक पायलट ने दूसरे से पूछा था कि उसने ईंधन का स्विच बंद क्यों किया? इस पर दूसरे पायलट ने जवाब दिया कि उसने ईंधन को बंद नहीं किया। इसके अलावा एएआईबी की रिपोर्ट से ये भी सामने आया है कि विमान के पायलटों ने विमान के दोनों इंजनों को फिर से पावर देने की कोशिश की, लेकिन ऐसा नहीं हो सका।

एएआईबी की रिपोर्ट के मुताबिक अहमदाबाद एयरपोर्ट से उड़ान भरने के कुछ सेकंड बाद ही एयर इंडिया के दोनों इंजनों ने काम करना बंद कर दिया। दोनों इंजनों के लिए अलग-अलग स्विच होत हैं। दोनों ही स्विच एक के बाद एक ‘रन’ से ‘कटऑफ’ की स्थिति में पहुंच गए। एयरपोर्ट के रनवे के सीसीटीवी की जांच में पता चला कि एयर इंडिया विमान का रैम एयर टर्बाइन यानी रैट बाहर निकल आया। ऐसा उस वक्त होता है जब विमान में बिजली सप्लाई पूरी तरह बंद हो गई हो। एएआईबी की जांच रिपोर्ट के मुताबिक पायलटों ने जब फिर एयर इंडिया विमान के इंजनों को पावर देने की कोशिश की, तो पहले इंजन में सुधार दिखा, लेकिन दूसरा पावर नहीं ले सका। एएआईबी की जांच रिपोर्ट के मुताबिक एयर इंडिया का विमान सिर्फ 32 सेकंड तक हवा में रहा। एयर इंडिया विमान को गति देने वाले थ्रस्ट लीवर निष्क्रिय स्थिति में मिले। वहीं, ब्लैक बॉक्स में दर्ज डेटा के मुताबिक विमान का टेकऑफ थ्रस्ट अभी भी चल रहा था।

एएआईबी की प्रारंभिक जांच में पता चला है कि हादसे का शिकार होने वाले एयर इंडिया के विमान के डैनों के फ्लैप सामान्य स्थिति यानी 5 डिग्री पर थे और पहियों का नीचे होना भी सामान्य था। एयर इंडिया के विमान से कोई पक्षी भी नहीं टकराया था। एएआईबी की जांच रिपोर्ट कहती है कि हादसे का शिकार हुए एयर इंडिया के विमान के दोनों पायलट स्वस्थ थे और आराम के बाद ड्यूटी पर आए थे। विमान की प्रणाली से छेड़छाड़ या तोड़फोड़ का सबूत भी नहीं मिला है। रिपोर्ट में कहा गया है कि अमेरिका के फेडरल एविएशन एसोसिएशन ने बोइंग विमानों में ईंधन स्विच में गड़बड़ी के प्रति सलाह दी थी, लेकिन एयर इंडिया ने इसका निरीक्षण नहीं किया। इसके अलावा जांच में ये भी पता चला है कि विमान में वजन भी सीमा के अंदर था और उसमें कोई खतरनाक सामान भी नहीं था।

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